Ⅰ. 2024년 7월 ETF 포트폴리오
토트인베스트먼트가 추천하는 2024년 7월 ETF 포트폴리오는 전월과 동일한 ETF 로 구성되었습니다.

배당주, 채권, 대체투자(원자재, 리츠 등)으로 구성된 멀티에셋 ETF

미국 증시 대표지수 S&P500 을 추종하는 ETF

전세계 건설, 토목, 인프라 관련 자산에 투자하는 ETF

전세계 AI, 로봇 관련 산업에 투자하는 ETF

역대 최고 실적을 경신하는 대한민국 방산 기업에 투자하는 ETF

(US ETF)SHLD ETF Prepares for Global Geopolitical Risks

경제안보(Economic-Security) 시대에 최적화된 ETF 를 제안합니다.

"우리는 지금 트럼프 시대를 준비해야 합니다."

(*물론, 조 바이든 대통령이 스스로 후보에서 물러나기 전까지 말입니다.)

프랑스 총선 출구조사 결과(10:00, KST):

(범여권)앙상블: 21.0%, (극우)RN: 33.2%, (좌파연합)NFP: 28.1%

바이든 vs 트럼프 대선과 같은 박빙 상황에서는 TV 토론이 갖는 무게감이 상당할 것으로 보입니다. 지금은 1~2% 차이로 인해 결과가 바뀔 수 있습니다.

이번 TV 토론에서의 결과가 미국 대선 결과에 큰 영향을 미친다는 점에서 이번 토론은 민주당의 '악몽' 으로 평가받고 있습니다.

2022년 11월, 이코노미스트紙 는 조 바이든이 대통령 재선에 도전하지 말아야 할 것을 보도하기도 했고, 올 1월에는 우려를 표했습니다.

이번 대선 토론 이후, 뉴욕타임즈(NYT), 이코노미스트, 포린 폴리시(Foreign Policy), 블룸버그(Bloomberg) 등 주요 언론사들은 기고를 통해 "바이든의 용퇴, 대선 후보 교체" 를 제안하고 있습니다.

바이든 대통령은 부정확한 발음, 목이 쉰 모습을 그대로 드러내며, 지지자들을 불안케 했습니다. 반면, 트럼프 공화당 후보는 비교적 안정적인 모습으로 대조적 이미지를 연출했다고 평가받고 있습니다.

(이번 토론의 주제가 "건강 과시" 가 아니었을까? 를 느낄 정도…)

토트 뉴스프레소의 사견을 전해드리자면 트럼프 공화당 대선 후보의 토론 내용이 딱히 좋은 것은 아니었습니다. 사실, 바이든 대통령에 대한 네거티브, 과거의 잘못에 대한 부정확한 반박 등이 주를 이룬, 토론 내용면에서 충실하지 못했다고 평가하고 싶습니다.

그럼에도 불구하고, 이번 토론에서 트럼프가 신중하고, 변동성이 낮은 안정적인 후보로서의 이미지를 구축했고, 성공적으로 평가합니다.

상당수 언론들이 트럼프 2.0 가능성을 진단하고 있으며, 5월 말 기준으로 트럼프 공화당 후보의 선거 자금이 바이든 대통령의 선거 자금을 넘어서면서 선거의 무게추가 트럼프로 기울어졌다고 평가하고 있습니다.

1. 부통령; 카말라 해리스(Kamala Harris)

2. 캘리포니아주 주지사; 개빈 뉴섬(Gavin Newsom)

3. 교통부 장관; 피트 부티지지(Pete Buttigieg)

위 3명은 민주당 대선 후보에서 훌륭한 역할을 수행할 것으로 보입니다.

현 시점에서 주요 언론이 바이든 대통령의 용퇴를 기대하는 상황에서 미국 대선의 새로운 흐름이 나타날 수 있습니다.

마크롱 대통령의 승부수, "실패했나?"
1997년 조기 총선 이후, 27년 만에 프랑스에서 의회 해산으로 치르는 총선으로 에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령의 승부수로 평가합니다.

현 시점에서 국민연합(RN)의 승리가 확실시됨에 따라, 프랑스의 이원집정부제에 따라 내치를 담당하는 총리가 국민연합(RN)에서 등장할 것으로 보이며, 대통령은 외교, 국방 등 외치를 담당하게 될 것으로 보입니다.

테슬라에서 $20,000 수준의 저가형 전기차를 양산할 것이라는 보도와 예상이 무성한 가운데, 현대차에서 먼저 $22,000 수준의 EV 모델을 출시한 것입니다.

완전 충전 시, 250km 전후 주행거리를 제공할 것으로 예상됩니다.

전기차에 대한 수요가 꾸준한 가운데, 내연기관 대비 가격대가 높다는 지적에 따라 저가형 EV 에 대한 기대감이 높습니다.

캐스퍼EV 모델은 한국, 유럽 등에서 판매될 것으로 보이며, 미국 내 판매 가능성은 비교적 낮아보입니다. 미국 내에서 판매되었던 쉐보레 볼트EV 등이 짧은 주행거리 등으로 판매량 감소를 겪으면서 단종되었던 사례를 볼 때, 현대차가 캐스퍼EV 모델의 북미 판매 가능성을 낮게 평가하기도 합니다.

현대차가 테슬라보다 먼저 저가형 EV 를 출시하고, 유럽 내에서 양산을 시작했다는 점에 대해 유럽, 전기차 전문 언론사에서 중점 보도하고 있습니다.